Potrebbe sembrare un’eresia, visto che solitamente il primo giorno dopo il fine settimana si rivela quasi sempre un disastro. Esistono però le eccezioni.
2 settimane. 2 lunedì. Questo il tempo sufficiente ad avere ennesima conferma che le persone hanno necessità di vivere le proprie passioni ed i propri interessi siano questi di qualsiasi natura: sportivi, ludici, musicali, ecc… I veicoli d’epoca costituiscono un altro “mondo parallelo” che spesso accomuna le più diverse personalità che, durante le 6 (per chi ha culo), le 8 o 10 ore lavorative “vestono” cravatta e completo gessato, premono tasti, piastrellano, costruiscono e via e via; ma se l’abito non fa il monaco,
E’ questo un po’ il riassunto della vita del Vespa Club Firenze a cui ho avuto modo di avvicinarmi dopo la “riesumazione” del vecchio PX dello zio…ed è in questo speciale garage che impartisce lezioni di tecnica e di stile “il Presidente”, possessore di non so quanti mezzi made in Pontedera e non solo, fra i quali spicca senz’altro uno dei primi modelli di APE (che assomiglia più ad una vera e propria Vespa con 3 ruote). A conferma di quanto detto, ieri sera si è presentato cavalcando una Vespa 125 Primavera ET3 in tenuta giallo-rosso, senza parafango davanti, senza ghiera blocchetto accensione (tenuta, però in tasca della giacca), senza permesso per la circolazione, ma con tanto fango guadagnato sul campo dell’ Elefantentreffen che, nel
Nell’attesa di uno scatto tedesco, l’accoppiata “superuomo-supermezzo” ieri sera si presentava così.
Per Lorenzo: mi sa che per una promozione a lavoro…sei obbligato a Vespizzarti 🙂 – [info maggiori in ufficio]